北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
明中期荆襄流民起义。李原，河南新郑县人，原在刘通部下。刘通起义失败后，于成化六年(公元1470年)十月，与小王洪、石歪膊等人在南漳(今湖北南漳西北)、内乡(今河南内乡)、房县(今湖北房县)等地，号召饥
史家对唐太宗统治时期的美誉。隋末农民起义沉重打击了腐朽的封建统治，为封建经济的进一步发展扫清了道路。在唐太宗李世民统治的贞观年间 (公元627年——649年)，唐太宗时时以隋亡为戒，注意总结隋亡的历史
见“刘思礼案”。
北魏末年的一次人民起义。北魏初都平城(今山西大同东北)，为拱卫首都， 防御柔然，在北境建置了许多军镇。其中的沃野(今内蒙古五原东北)、怀朔(今内蒙古固阳西南)、武川(今内蒙古武川西南)、抚冥(今内蒙古
1912年南京临时政府所颁布的具有资产阶级共和国宪法性质的重要文件，又称“民元约法”。1912年 (民国元年)3月8日南京临时参议院制定通过，11日由临时大总统孙中山颁布。共七章五十六条，按照西欧资产
中国修筑山海关内外铁路向英国借款的合同，前此中国曾以筹造中后所至新民铁路及营口支路、并归还津榆、津芦各路所欠款项为由，于1898年6月7日(光绪二十四年四月十九日)在北京与英方草签合同，筹借英款合银一
宋、夏间一次重要战役。神宗元丰时，宋军攻占西夏银(今陕西米脂西)、夏(今陕西横山西)、宥(今陕西靖边西北)三州，欲进而夺取整个横山地区，进逼西夏都城兴庆府(今宁夏银川)。元丰五年(公元1082年)，宋
东晋统治集团争夺权利的斗争。太元二十一年(公元396年)，晋安帝司马德宗继位。安帝白痴，司马道子辅政，王国宝参掌朝政。国宝主张削弱地方军镇势力，引起王恭、殷仲堪等人不满。隆安元年(公元397年)，王恭
春秋后期鲁国实行的军赋制度的改革。《春秋经》哀公十二年(公元前483年)记载，鲁“用田赋”。一般解释为按田亩征收军赋(包括兵甲、车马之类)，它表明土地私有制进一步得到政府的认可。但一些学者认为“田赋”
河名。元代大运河的一部分。至元十三年(公元1276年)开始由阿八赤主持开凿，至元十八年至二十年又由奥鲁赤主持在原来的基础上重新浚修。该河从济州(今山东济宁)向西北至须城安山(今山东东平西南)，全长一百