中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
即“蒙得恩”(2329页)。
又称北面官。契丹王朝对执掌境内契丹及其它游牧民族事务官吏的称呼。契丹建国后，辽太祖晚年征服渤海，太宗时又获燕云十六州，境内民族成份复杂，据《辽史·营卫志》称：“长城以南，多雨多暑，其人耕稼以食，桑麻以
唐代吐蕃官名。藏文写作“gsanggi yi ge pa”，意为“机要文书”、“机密书记”。此职见于敦煌吐蕃古藏文文献伯字1089号卷子，其职有大、中、小之分。
?—926五代后唐宗室。西突厥别部沙陀人。祖籍陇右金城。唐末河东节度使、晋王※李克用第三子，后唐庄宗※李存勖次弟。同光二年(924)正月，以振武军节度使、检校太傅、同平章事权知潞州留后。二月，为潞州节
885—926五代后唐皇帝。923—926年在位。西突厥别部沙陀人。唐末河东节度使、晋王※李克用长子。生于晋阳宫，小名亚子或亚次。晓音律，习《春秋》，通大义，善骑射。乾宁二年(895)，随父讨邠州王行
吐蕃阿里王。名意为“太阳依怙神”。《德鸟佛教史》又称“赤·尼玛衮。”吐蕃末代赞普达磨曾孙，贝阔赞之次子，属约松王系后裔。因政权被云丹所夺，遂率臣工眷属西走阿里(又称“堆”，意为上部)开始统辖阿里一带，
?—1304元朝将领。畏兀儿人。初从宪宗蒙哥征宋，攻合州钓鱼山(今四川合川县东)，奉命制药以疗军疫，以功受赏。继从诸王蒙哥都征云南，屡胜。中统元年(1260)，与按竺迩等领兵讨浑都海、阿蓝答儿叛军。至
见“打来孙”(429页)。
见“拓跋弘”(1356页)。
?—1217蒙古国大将。又译孛罗忽勒、博罗浑、钵鲁欢、孛罗浑、博鲁温等。许兀慎氏。以智勇著称。原附属主儿乞部，南宋庆元三年(1197)，主儿乞部亡后，被铁木真(成吉思汗)母月伦收为养子，充当“那可儿”