胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今四川开县东北开竹乡。《清史稿·勒保传》:嘉庆三年(1798),白莲教蓝号“(林)亮工仍在开县之开州坪,勒保令府都统六十七、总兵富森布剿之”。
唐贞观十四年 (640) 置,属庭州。后改属西州。治所在今新疆鄯善县西北 (一说即今鄯善县)。《寰宇记》 卷156蒲昌县: “取县东蒲类海以为名。” 贞元时为吐番所据。县废。古县名。唐贞观十四年(64
亦名呼苏图布拉克。又名四台。在今新疆博乐市西南。清道光 《新疆识略》 卷4:瑚素图布拉克台 “在两山间,距鄂勒著依图博木台八十里。自此东四十里有界牌,为伊犁、精河交界”。
①唐贞观四年 (630) 置,属伊州。治所在今新疆哈密市东南。《元和志》卷49柔远县:“县东有柔远故镇,因以为名。” 神功元年 (697)废。②唐至德二年 (757) 改安远县置,为唐林郡治。治所在今
即今山东长清县东南三十里张夏镇。汉为茌县驻地。三国魏至北齐为山茌县驻地。清时有县丞驻此。在山东省济南市长清区东部。面积137.4平方千米。人口4.6万。镇人民政府驻张夏,人口 3000。建于西汉初,原
在今贵州松桃苗族自治县西南。《方舆纪要》卷122铜仁府乌罗司:木耳溪“在司(治今乌罗镇)西南。源出山洞中,其流曲折,东抵平南砦,为九十九渡水”。
①明代概称婆罗国以东海洋及沿海诸岛国为东洋。明张燮《东西洋考》:“文莱即婆罗国,东洋尽处,西洋所自起也。”即指今文莱以东之加里曼丹岛、苏拉威西岛、马鲁古群岛、菲律宾群岛及其附近海洋。②清代概称日本、琉
即今山东诸城市东之卢水。《汉书·地理志》 琅邪郡横县:“故山,久台水所出,东南至东武入淮。”注:“师古曰:台音怡。”《水经·潍水注》:“潍水又北右合卢水,即久台水也。”元于钦《齐乘》卷2:“卢一名久台
在今浙江富阳市西南四十四里。宋《乾道临安志》卷2:东梓巡检司寨“在富阳县界”。明以后废。集镇名。在浙江省富阳市西南部、富春江南岸。东图乡人民政府驻地。人口 1800。明洪武十九年(1386年)于此置巡
即黑龙江将军。治所在旧瑷珲城 (今俄罗斯布拉戈维申斯克东南黑龙江东岸)。清康熙 《平定罗刹方略》 卷1: 康熙二十二年 (1683),“上因命萨布素为镇守瑷珲等处将军,礼部侍郎温岱、工部给事中雅齐纳为