胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
南朝宋置，属海昌郡。治所当在今广东高州、信宜二市县境。梁以后废。
即今阿庐古洞。在云南泸西县西北六里。《清一统志·广西州》：阿庐洞“在州城西五里。宏敞幽邃，中有雕栏、宝塔、彩云、玉柱、钟鼓、伞甑、瑶床、佛龛之异”。现为著名风景名胜区。
在今福建清流县东南、永安市西北九龙江上。《方舆纪要》卷98清流县：九龙滩在“县东南百里。上六龙属本县，下三龙属永安县。九龙上下二十余里，每龙两崖石峡道窄如关隘，仅可丈余，而石龙横绝水中，高可数丈，乘舟
亦作盐井镇。北宋置，属临江县。在今四川忠县东北㽏井镇。 产盐。 清设石桥井通判驻此。 民国改设县佐。
在今四川仪陇县南。《舆地纪胜》卷188蓬州：芳溪馆，“元微之《感梦》诗云：十月初二日，我行蓬州西。三十里有馆，有馆名芳溪”。在今四川省仪陇县南。唐元稹《感梦》诗：“十月初二日，我行蓬州西。三十里有馆，
即今贵州罗甸县西南罗苏乡。清爱必达《黔南识略》 卷3罗斛州判： “罗悃、床井、沟亭、逢亭、上隆、罗苏、赖石各亭，虽非膏壤，水旱皆可有收。”“罗苏” 系布依语音译，意为官府 (即亭目驻地) 下面的寨子。
即今河北永清县东三十里别古庄镇。清乾隆《永清县志》图：东有别古庄。
又名孩儿馆、车前营。在今河北迁西县北五十里汉儿庄乡。《金史·地理志》 大定府神山县：“升孩儿馆为滦阳县。”
即今河南上蔡县东三十八里塔桥乡。清尹耕云 《豫军纪略》 卷11： 同治四年 (1865) 七月，赖汶光 “乘势攻破上蔡之洙湖里寨、塔桥寨、洪桥寨”。
在今新疆哈密市西南。顾炎武 《天下郡国利病书》 卷117 《西域土地人物略》： 哈密城“南三十里为畏兀儿把力”。