滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
即今四川盐源县北洼里乡。产沙金。民国杨仲华 《西康纪要》 第二章： 鸦砻江 “复南下至盐源县属之窪里名打冲河，折而东流至冕宁界”。
①明置，属宁夏中卫。即今宁夏中卫县西南常乐镇。后废。②一作长乐堡。即今陕西榆林市东常乐堡。《清一统志·榆林府二》： 常乐堡，“明成化初，巡抚卢祥于今堡南二十里创筑。弘治二年，巡抚刘忠因其地沙积无水，徙
又名角昂札萨克旗。即土尔扈特南后旗。旗府驻地在今青海兴海县西北清沟河源一带，后迁今青海海晏县西北、祁连县东南。
即玄象山。一名倒虎山。在今陕西渭南市东南，接蓝田县界。《十六国春秋辑补·前秦录》：王嘉 “隐于东阳谷，凿崖穴居，弟子受业者数百人，亦皆穴处。石季龙之末，弃其徒众，至长安，潜于终南山，结庵庐而止。门人闻
即今广西宁明县东海渊镇。清光绪 《广西舆地全图》 宁明县图： 东有海渊墟。民国间置思乐县于此。
自今山西太原市至西山煤矿区白家庄。长19.4公里。为同蒲铁路支线。1934年建成。
亦作葭明水。即今甘肃、四川交界之白龙江下游，为嘉陵江支流。流经秦汉葭萌县 (今四川广元市西南) 北，称葭萌水。《资治通鉴》： 南朝宋元嘉十一年 (434)，“置戍于葭萌水”。胡三省注引《水经注》 云：
在今新疆疏附县西南乌帕尔乡艾孜海村艾孜来特毛拉木山上。马赫穆德·喀什噶里 (约1008—约1105)为喀拉汗王朝著名学者，编著有《突厥语词典》。其陵墓由庭院、主墓、祈祷室和经堂等几部分组成，造型美观。
今蒙古国西南巴彦洪戈尔省北部，杭爱山支脉。《元史·伯颜传》：至元二十九年(1292)秋，“宗王明理铁木儿挟海都以叛，诏伯颜讨之，相值于阿撒忽秃岭”。
又名海岙镇。明置，属宁海县。即今浙江三门县东南六十三里梅岙村。《明史·地理志》 台州府宁海县： “又有梅岙镇，旧有铁场。” 《方舆纪要》 卷92宁海县： 梅岙镇在 “县南百里。旧有铁场，亦戍守处也。嘉