滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
在今河南偃师市西南。《山海经·中山经·中次七经》：半石之山“来儒之水出于其阳，而西流注于伊水。……合水出于其阴，而北流注于洛”。《水经·洛水注》：“合水南出半石之山。”
在今浙江天台县天台山主峰华顶山南坡。《徐霞客游记·游天台山日记》：崇祯五年(1632)三月十五日，“逾岭而入天封寺，寺在华顶峰下，为天台幽绝处”。
在今福建光泽县西南，与江西黎川县接界。《清一统志·邵武府》：杉关“在光泽县西北七十里杉岭上，西去江西建昌府一百二十里，为江闽往来之通道。相传唐广明元年置，元至正十九年，陈友谅兵陷杉关，侵福建。二十五年
唐置，隶洮州。当在今甘肃卓尼县境。高宗上元三年 (676) 为吐蕃所破，因废。后复置。北宋废。
即呼奴山。在今北京市顺义县东北二十五里。《水经·沽水注》： “沽水西南流经狐奴山西，又南经狐奴县故城西。渔阳太守张堪于县开稻田，教民种植，百姓得以殷富。” 即此。
北周改定阳郡置，属介州。治所在平昌县(今山西介休市)。辖境相当今山西介休市及灵石县地。隋开皇初废，义宁元年(617)复置。唐武德元年(618)改置介州。北周改定阳郡置，治平昌县(今山西介休市)。属介州
南朝陈天嘉元年 (560) 置，治所在沅陵县 (今湖南沅陵县南)。太建七年 (575) 废。南朝陈天嘉元年(560年)分武陵郡置，治沅陵县(今属湖南)。辖境相当今湖南省沅陵县以西、以南的沅江流域和贵州
即今山西繁峙县城。明万历十四年(1586)繁峙县移治于此。
清雍正十二年(1734)设，在今内蒙古呼伦贝尔盟新巴尔虎右旗西扎拉山。见何秋涛《朔方备乘》卷10 《北徼喀伦考》。
一称六剌滩。在今安徽黄山市黄山区北四十里陵阳山麓舒溪上，现已没入太平湖。李白《下陵阳溪三门六剌滩》诗：“三门横峻滩，六剌走波澜。石惊虎伏起，水状龙萦盘。何慙七里濑，使我欲垂竿。”