滇缅铁路
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
南朝梁置，属南梁北巴州。治所在西充国县(今四川南部县西北)。辖境相当今四川南部县西北与阆中市接壤地区。西魏废。
清置，在今吉林前郭尔罗斯蒙古族自治县西南。清西清 《黑龙江外纪》 卷2： “由八虎道至盛京道里……齐罕特默，五十里至哈斐尔罕。”
在今云南宜良县南。《方舆纪要》卷115路南州：竹子山“在州南五十里。山高千仞，周百里。旧为贼巢，明朝宏治中，方伯陈金平之。环向有蜡烛、香炉诸峰”。
在今四川茂县西北较场乡南。《明一统志》 卷73叠溪千户所： 排栅山 “在所城南五里。本朝洪武十一年，大军至此屯驻，立栅为营，故名”。
北魏孝昌中置，属南兖州。治所在城安县(今河南民权县东北)。北齐天保七年(556)废。北魏孝昌中置，治考阳县(今河南民权县东)。辖境相当今河南省民权县一带。北齐废。
西藏古代族部名。为苏毗的异译称。《新唐书·苏毗传》：“苏毗，本西羌族，为吐蕃所并，号孙波，在诸部最大。东与多弥接，西距鹘莽硖。”在藏文史籍《敦煌吐蕃文书》中，孙波为西藏最早十余小邦中之强者，最初在今西
①春秋虢邑，后属晋。在今河南灵宝市北二十二里稠桑村西一里。《左传》： 僖公二年 (前658)，“虢公败戎于桑田”。即此。②即今广东潮阳市西北三十里桑田。明正统十三年 (1448) 置巡司于此。古邑名。
即今黑龙江省东宁县西北绥芬河支流小绥芬河。《清一统志·吉林一》 “绥芬河” 条下：“鄂勒欢绥芬河，在 (宁古塔) 城东南三百六十里。源出城东五百里小山。东南流入绥芬河。”
在今湖南安化县东南，接宁乡县界。《宋史·蛮夷二·梅山峒蛮》：“于是遂檄谕开梅山，蛮瑶争辟道路，以待得其地。东起宁乡县司徒岭，西抵邵阳白沙砦。”即此。
即今河南确山县南李新店乡。民国《确山县志》卷1：“清顺治三年新编乡”中，“有集曰李存店，铁路呼为李新店，有火车站，在邑正南七十里”。