沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
①北宋置，属海阳县。即今广东饶平县。明置巡司于此。《方舆纪要》 卷103饶平县： 黄冈镇“ (嘉靖) 三十七年，倭贼自漳州寇饶平，攻黄冈镇，据其城，官军败却之。三十八年复从平和突犯，入分水关至黄冈，既
在今贵州黎平县南三十里。《清一统志·黎平府》：分管三郎废司“或云即曹滴司也。宋有容江巴黄，元置曹滴，明以容江巴黄并入，共为一司。本朝康熙二十三年裁”。
在今江苏句容县北。《元和志》卷25润州句容县：“竹里山， 在县北六十里。王涂所经，涂甚倾险，行者号为翻车岘。山间有长涧，高下深阻，旧说云似洛阳金谷。宋武帝初起， 自京口至江乘，破桓玄将吴甫之于竹里，移
清光绪十二年(1886)置，属新疆省。治所即今新疆乌苏县。1913年改为乌苏县。即“乌苏厅”。
在今浙江泰顺县东南三魁镇。《明史·地理志》 温州泰顺县： “南有三冠巡检司，本洋望，后更名。” 即此。
唐南诏置，在今云南大理市西郊天生桥附近。唐樊绰《蛮书》卷3：“开元元年中，蒙归义攻石桥城，阁罗凤攻石和，亦八诏之数也。”在今云南省大理市西天生桥。《蛮书·六诏》：“开元年中，蒙归义攻石桥城，阁罗凤攻石
俗称哈达门。在今北京市东城区南部东单南。明、清京师城门之一，为南墙东门。明初名文明门，正统四年 (1439) 改为崇文门。明、清均在此设关税衙门。1965年拆除城楼及城墙。区片名。在北京市崇文区北部、
即今安徽芜湖县西北四十里清水镇。民国 《芜湖县志》 云： 清水河镇 “即 《旧志》 杨青市，在县东二十里清水河口。自万顷湖开垦后，逐渐繁盛”。《芜湖县地名录》： 清水镇 “因地处青弋江、水阳江汇合口，
即古绵蔓水。源出山西寿阳，东径平定县、河北井陉县，北入滹沱河。《清一统志·正定府一》：冶河“源出山西平定州，东流为绵蔓水，入府境径井陉县南，又东与甘沟河会，径井陉县东之东冶村，又北入平山县西之西冶村，
亦作九嶷山。在今湖南宁远县南六十里。《史记·五帝本纪》：舜“葬于江南九疑”。《水经·湘水注》：营水“西流径九疑山下，蟠基苍梧之野，峰秀数郡之间。罗岩九举，各导一溪，岫壑负阻，异岭同势，游者疑焉，故曰九