榆林港
在今海南省三亚市东南。清光绪 《崖州志》卷2： 榆林港在 “城 (今崖城镇) 东一百三十里。西南与安南之陀林湾对望，约三百里许，为印度洋所必由之路”。日俄战争时，俄国波罗的海舰队东来，曾寄泊于此。
在海南省海南岛南端、牙龙湾西北侧，南临南海。因沿岸榆树成林，故名。分内、外两港，均为天然良港。外港区水域宽阔，群山包围，鹿回头岭和虎头岭两相对峙，为优良军港。内港风平浪静，为良好避风锚地。附近海面盛产鱼类，有马鲛、鱿鱼、龙虾等。
在今海南省三亚市东南。清光绪 《崖州志》卷2： 榆林港在 “城 (今崖城镇) 东一百三十里。西南与安南之陀林湾对望，约三百里许，为印度洋所必由之路”。日俄战争时，俄国波罗的海舰队东来，曾寄泊于此。
在海南省海南岛南端、牙龙湾西北侧，南临南海。因沿岸榆树成林，故名。分内、外两港，均为天然良港。外港区水域宽阔，群山包围，鹿回头岭和虎头岭两相对峙，为优良军港。内港风平浪静，为良好避风锚地。附近海面盛产鱼类，有马鲛、鱿鱼、龙虾等。
在今台湾省屏东县南枋藔乡东北三里水底藔。旧为水底藔塘，置汛于此，设外委驻守。
即今山西武乡县治。1947年武乡县徙治于此。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江
又名和州回鹘或高昌回鹘。9世纪中叶由西迁之回鹘一支所建。都高昌城(今新疆吐鲁番市东四十余里高昌故城。宋《册府元龟》卷972：周太祖广顺元年(951) 2月，“西州回鹘遣都督来朝”。即此。至14世纪20
即京绥铁路。自北京丰台至绥远省会归绥(今内蒙古呼和浩特市)。因1928—1949年北京称为北平，故称京绥铁路为平绥铁路。京包铁路旧称。由京绥铁路改称。
即今新疆和硕县。乾隆 《西域图志》 卷15： 特伯勒古 “在塔噶尔齐西十五里。逾奇尔归图郭勒至其地，有小城。西逾哈喇沙尔城八十里”。清置军台于此。
即今广西西南部左江及上源平而水。《汉书·地理志》 郁林郡临尘县：“又有斤员(南)水。”领方县：“斤员(南)水入郁。”《水经·温水》：郁水“又东至领方县东，与斤南水合，东北入于郁”。即今郁江上源左江。《
即今宁夏盐池县西南惠堡盐池。《元和志》 卷4灵州回乐县： “温泉盐池，县南一百八十三里。周回三十一里。”
西汉置， 属江夏郡。 治所在今河南罗山县西南狮河北岸。 东汉建武初封邓邯为��侯， 即此。 晋属义阳国。南朝宋属义阳郡。南齐属北义阳郡。北魏正始元年 (504) 名7
金称活剌浑水、明作忽剌温江。即今黑龙江省呼兰县西呼兰河。《清一统志·黑龙江》： 呼伦河 “在齐齐哈尔城东六百里。源出东兴安岭，南流五百余里，入混同江”。