广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
①原指今浙江宁波市和鄞县境内之鄞江、接纳鄞江后之奉化江与奉化江、姚江汇合后之甬江，后专指今奉化江支流鄞江，在今鄞县西部。《方舆纪要》卷92宁波府： 鄞江在 “府东北二里。一名甬江。其上流自四明诸山汇溪
又称西路中左翼左旗。清康熙三十三年(1694)设，属蒙古扎萨克图汗部。旗府驻地在今蒙古国库苏古尔省车车尔勒格。
在今新疆拜城县西北一百六十里。清宣统《新疆图志》 卷60： 塔尔齐山 “其上多铁。有水焉，南流入于木札拉提河”。
即今天津市东南塘沽区海河南岸邓善沽乡。天津七十二沽之一。清乾隆 《天津县志》 卷4：葛沽巡检辖有邓善沽村。
指住牧于今四川羊拱山、鹧鸪山、邛崃山以西的八个部落。《新唐书·韦皋传》：贞元间，“西山羌女、诃陵、南水、白狗、逋租、弱水、清远、咄霸八国酋长，皆因皋请入朝。……乃诏皋统押近界诸蛮，西山八国、云南安抚司
①在今浙江绍兴县西。《清一统志·绍兴府一》： 越王山 “在山阴县西南一百二十里。昔越王尝栖兵于此。今其上有走马冈、伏兵路、洗马池、支更楼故址”。②即今福建福州市北屏山。《寰宇记》 卷100福州闽县：
明置，属邑梅洞长官司。在今四川秀山土家族苗族自治县北官庄乡南官城。《明史·四川土司传》： 弘治十二年 (1499)，邑梅副长官杨胜刚，“结俊倍洞长杨广震等，号召宋农、后溪诸蛮，聚兵杀掠”。即此。
即今广西鹿寨县。《清史稿·地理志》 永福县： 西南 “鹿寨有汛。县丞驻鹿寨”。1952年于此设鹿寨县。
一名瓦白果。在今云南新平彝族傣自治县西南。清雍正十年(1732)置斗门磨沙土千总。
在今广东恩平市西北七十里。《方舆纪要》 卷101肇庆府恩平县： 鼓角楼山 “岩峦层叠，下有流泉。其后为鸿咀山，绵延险峻，亘数十里。旧为贼垒，嘉靖三十五年，督臣谈恺讨瑶 ‘贼’ 克黎源、沙峒二砦，贼走双