京汉铁路
北京至汉口。原名卢汉铁路,因起点站原定在北京卢沟桥,故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建,至三十二年 (1906) 建成,全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后,比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站,遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
北京至汉口。原名卢汉铁路,因起点站原定在北京卢沟桥,故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建,至三十二年 (1906) 建成,全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后,比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站,遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
①指今内蒙古巴林左旗北界与西乌珠穆沁旗东汗乌拉苏木东南一带山地。《辽史·圣宗记》:太平三年(1023),“赐缅山名曰永安”。为辽帝避暑之地。宋沈括《熙宁使虏图抄》载:自庆州东北行一百六十余里至新添帐,
秦汉之际楚国都。在今江苏盱眙县东北二十五里盱眙山麓。《史记· 高祖本纪》: 秦二世二年(前208),项梁“闻陈王定死,因立楚后怀王孙心为楚王,治盱台”。
在今福建福州市东南。《资治通鉴》:五代汉高祖天福十二年(947),南唐兵围福州,吴越将余安自海道赴救,“至白虾浦,海岸泥淖,须布竹箦乃可行,既登岸,大破南唐兵”即此。在今福建省福州市东南。《资治通鉴》
北宋置,属灌阳县。在今广西灌阳县西南八十里。
原为堆噶尔本所辖牧区部落。在今西藏革吉县境。1960年以革吉、亚热、邦巴、雄巴等牧区部落设革吉县,驻那坡。
又作贝丘、沛丘。春秋、战国属齐。在今山东博兴县南五里。《左传》:庄公八年(前686),“齐侯游于姑棼,遂田于贝丘”。《史记·楚世家》:顷襄王十八年(前281),楚人有好以弱弓微缴加归雁之上者,对顷襄王
在今四川盐源县。有盐井。民国《宁属调查报告汇编》:“其井一在市南街中,井深四十五尺,井口作长方形。可容四对水桶同时上下,称为班井。一在市东小溪南岸白崖之下,称为白崖井,或名硝水井,井为一大坑,较平地低
亦名圣水阁、玉液泉。在今四川峨眉山市西南峨眉山纯阳殿与中峰寺之间。清道光 《峨眉山志》 卷3: 圣水阁 “在大峨石后,高僧化机隐此。明巡抚安庆吴用先筑此居之”。明称神水庙,以阁前玉液泉而名。清改今名。
又名罗洲。即今广东阳江市南海陵岛。《舆地纪胜》 卷98南恩州: 罗洲 “一名海陵。在阳江县西南”。
1913年改晃州厅置,属湖南辰沅道。治所在今湖南新晃侗族自治县东南老晃城。1922年直属湖南省。1929年迁治太阳坪 (今新晃侗族自治县)。1956年改设新晃侗族自治县。旧县名。1913年由晃州厅改置