又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
①即兴晋县。治所在今湖北郧西县西北。《晋书·地理志》 讹为晋兴县。②西晋永嘉五年 (311) 前凉张轨置，为晋兴郡治。治所在今青海民和回族土族自治县西北湟水南岸。北魏废。《水经·河水注》： 湟水 “又
指今四川之长江。《白居易集》卷11《南宾郡斋即事·寄杨万州》：“山上巴子城，山下巴江水。中有穷独人，强名为刺史。”
北宋置，属辰溪县。即今湖南怀化市东六十四里铜湾镇。后改属沅州。
即今江苏溧水县西北柘塘镇。清光绪《江苏全省舆图》 溧水县： “柘塘镇在城西北四十里。”在江苏省溧水县西北部、溧水河东岸。面积67平方千米。人口2.9万。镇人民政府驻柘塘，人口 4800。镇以柘塘河得名
清置，属蓟州。即今天津市蓟县南三十里上仓镇。
在今福建明溪县东南珩溪。《方舆纪要》 卷98归化县： “珩溪在县东南。上源接明溪，中有石，沿渚夹峙里许，水从中出，谓之门槛石。”
一名兰加克湖或兰嘎错。即今西藏阿里地区普兰县北拉昂错。《清一统志 ·西藏》： 郎噶池“在达克喇城北一百七十里，冈底斯山西南三十四里。池广三百余里。从马品木达赖池水西流，汇为此池;又自池西流出，为狼楚河
①北宋熙宁七年 (1074) 省武阳县为镇，属融水县。在今广西罗城仫佬族自治县北六十里黄金镇武阳附近。明、清时置巡司于此。②在今广东乐昌市西北武阳司村。明嘉靖八年(1529) 置巡司于此。(1)古镇名
在今塔吉克斯坦库利亚布附近胡利布克。唐为高附都督府五翖州治。
一名新开口镇。即今湖北黄梅县西南六十三里新开镇。清余名芳 《黄梅兵事续纪》： 咸丰八年(1858) 二月，清 “设陆运局，由新开、胡世柏、孔垅、濯港、县市至停前镇办理”。(1)在辽宁省大洼县东北部。面